Смазка литиевая комплексная

Универсальная литиевая консистентная смазка с кондиционером металла

Применяется для смазки и защиты узлов и соединений, работающих при высоких тепловых и высоких механических нагрузках, обеспечивает продленные сроки замены.

Надежно защищает подшипники при их работе при температуре до +150 ^oС, кратковременно до +200 ^oС (температура каплепадения выше +260 ^oС).

Традиционно используется в ступичных подшипниках при нагруженных и экстремальных режимах эксплуатации автомобиля.

Также может использоваться для смазки подшипников помпы, генератора, шаровых соединений подвески и рулевого управления, крестовин карданов.

Другие применения: подшипники качения и скольжения различных узлов и механизмов в быту и на производстве, которые работают при высоких температурах.

Благодаря кондиционеру металла существенно снижает потери на трение и надежно защищает детали от износа.

Цена за 125 мл:	3.07 $
Цена за 450 мл:	7.95 $

Заказать

Обеспечивает длительное время надежную смазку узлов и механизмов при сверхвысоких нагрузках и температурах
Существенно снижает потери на трение и надежно защищает детали от износа
Способствует экономии энергоносителей
Используется в узлах, предусматривающих закладку смазки на весь срок эксплуатации
Предотвращает образование ржавчины и коррозии
Благодаря сильной липкости остается на смазанных поверхностях даже под действием вибрации и высоких скоростей вращения
Обладает превосходными влаго- и пылезащитными свойствами

Спецификации:

NLGI 2 (ASTM D217)
ISO-L-XBCEB 2 (ISO 6743-9)
KP2N-30 (DIN 51502)

Техническая информация:

Показатель	Значение
Цвет, визуально	коричневый
Класс консистенции по NLGI	2
Пенетрация при +25 °С, х10^-1 мм	277
Температура каплепадения, °C	выше + 260
Рабочая температура: длительно, °C кратковременно, °C	не выше 150 не выше 200
Трибологические характеристики: нагрузка сваривания, Н показатель износа, мм	более 3000 не более 0,5

Порядок применения:

При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.

Примечания:

смазка совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе, смешивается с ними в любом соотношении
применяется для узлов с частотой вращения до 10 000 об/мин